Сегодня на велосипедах можно встретить самые разные размеры колес. Почему существует так много вариантов? Почему существует так много названий для одних и тех же размеров?
Как понять, что лучше всего подходит для вашего стиля катания? Это может показаться сложной темой, но я здесь, чтобы объяснить все, что нужно знать про размеры велосипедных колес.
Велосипедное колесо 16″ (ISO 305 мм)
Хотя они чаще всего встречаются на детских велосипедах, 16 дюймовые колеса - это, как правило, самые маленькие колеса, которые можно встретить на взрослых велосипедах. Они используются на некоторых складных велосипедах для взрослых, чтобы обеспечить компактность в сложенном виде, но в результате страдает качество езды.
Хотя они идеально подходят для малышей, которые только учатся держаться прямо, 16″ не очень хорошо справляется с неровностями и ухабами. Чем меньше колесо, тем сильнее на него влияют даже мелкие осколки и камни, а выбоины могут проглотить 16″ колесо целиком.
Управляемость и ощущения от езды на велосипеде с 16-дюймовыми колесами будут значительно отличаться от привычных вам полноразмерных взрослых велосипедов. Радиус поворота и колесная база меньше, что может привести к излишней чувствительности руля. Маленькие колеса также требуют большего передаточного числа, чтобы они вращались достаточно быстро и не отставали от других велосипедов. Это значительно усложняет подъем в горку.
Велосипедное колесо 20″ (ISO 406 мм)
Колеса 20″ - это стандарт для велосипедов BMX и самый распространенный размер для складных велосипедов с "маленькими колесами". Велосипедисты BMX выбирают их за маневренность, облегчающую выполнение трюков на равнине и в воздухе, но для обычного велосипедиста они все еще имеют многие из недостатков маленьких колес, упомянутых выше.
Хотя 20-дюймовое колесо немного лучше 16-дюймового, оно все равно будет сильнее задевать камни и препятствия, чем колеса стандартного размера. Маленькие колеса также требуют уникальной геометрии рамы и удлиненного штока руля, чтобы обеспечить нормальное вертикальное положение велосипедиста. Это может еще больше усугубить проблемы с управляемостью и обеспечить нежелательный изгиб рулевой колонки и рамы.
ISO 451. Следует также упомянуть, что существует несколько больший размер колеса, который также обычно обозначается как 20″. Этот размер используется на некоторых гоночных BMX-велосипедах и некоторых классических британских шоссейных велосипедах. Колеса ISO 451 довольно редко встречаются на современных велосипедах, поэтому чаще всего можно считать, что 20″ колесо - это ISO 406.
Велосипедное колесо 24″ (ISO 507 мм)
Довольно редкий размер. Чаще всего встречаются на юниорских горных велосипедах, а также на нескольких моделях BMX "cruiser", созданных для более крупных райдеров, которым нужна такая же геометрия и маневренность, как и их 20″ коллегам.
Велосипедное колесо 26″ (ISO 559 мм)
Колеса 26″ имеют долгую историю в велосипедной индустрии. То, что началось как стандарт для американских круизеров почти 100 лет назад, позже стало самым популярным размером колес для горных велосипедов и оставалось на вершине в течение десятилетий. Когда создавались первые в мире горные велосипеды, старые колеса 26″ для круизеров были единственными велосипедными колесами, имевшими достаточно широкие покрышки, чтобы соответствовать требованиям бездорожья.
Как и в случае с большинством названий велосипедных колес, термин "26 дюймов" означает не диаметр самого колеса, а приблизительный внешний диаметр покрышки, подходящей к этому размеру колеса. Фактический диаметр ISO традиционного 26-дюймового колеса составляет 559 миллиметров.
Велосипедное колесо 27,5″ / 650b (ISO 584 мм)
Одна из причин путаницы в размерах велосипедных колес - использование разных названий для одного и того же размера. Колеса с диаметром ISO 584 мм изначально были известны как 650b и впервые появились на французских туристических велосипедах в 1960-х годах. Будучи немного меньше, чем современные колеса для шоссейных велосипедов, они продолжали использоваться на маленьких и сверхмаленьких шоссейных рамах, на которые не могли установить колеса 700c. Этот размер по-прежнему называется 650b, когда используется на дорожных или гравийных велосипедах, но он также был принят и переименован в индустрии горных велосипедов.
В последние годы горные велосипеды переходят на более крупные колеса, и когда 650b был перепрофилирован для бездорожья, он стал называться 27,5″. По сравнению с колесами 26″, которые доминировали в мире MTB, колеса 27,5″ имеют целый ряд преимуществ, включая способность легче преодолевать препятствия и большую инерцию вращения для поддержания импульса.
Велосипедное колесо 29″ / 700c (ISO 622 мм)
Здесь мы имеем два наиболее распространенных размера колес, которые на самом деле совершенно одинаковы! Стандартное современное колесо для шоссейного велосипеда имеет диаметр ISO 622 мм и называется 700c. История этого названия требует отдельного поста в блоге для полного объяснения, но вкратце можно сказать, что оно произошло от международных размеров покрышек, где внешний диаметр составлял примерно 700 мм, а несколько размеров обода обозначались 700a, 700b, 700c и т. д. Остальные вымерли, но обод 622 мм стал самым распространенным для узких дорожных колес, и почти все взрослые велосипеды в мире, предназначенные для езды по асфальту, оснащаются колесами 700c.
Подобно тому, как колесо 650b было принято горными велосипедистами и стало 27,5″, колесо 700c в последние годы захватило мир горных велосипедов и стало известно как 29″. Все вышеперечисленные преимущества больших колес доведены до предела на горном велосипеде 29″ (или 29er), хотя некоторые велосипедисты считают, что жертвы в маневренности и радиусе поворота того не стоят. Хотя диаметр колес 29″ и 700c одинаков и составляет 622 мм, обода для горных велосипедов обычно шире, чтобы вместить более широкие покрышки.
Велосипедное колесо 32″ (ISO 686 мм) и 36″ (ISO 787 мм)
Shaq Bicycle
Хотя это крайне редкое явление, в рамах, изготовленных на заказ для очень высоких райдеров, часто используются колеса 32″ или 36″. Эти размеры почти никогда не встречаются на серийных велосипедах. Например "Shaq Bicycle", которые легенда НБА Шакил О'Нил создавал на протяжении многих лет. Хотя колеса выглядят пропорционально раме, все они имеют чудовищные размеры 32 и 36 дюймов.