Часто городской велосипед называют "ситибайк" (от английского "city" — город, и "bike" — велосипед) или же просто "дорожный велосипед".
Данные прогулочные велосипеды предназначены для неспешного катания по городским улицам, паркам, скверам. Как правило, городские велосипеды неприхотливы, обладают простой конструкцией и позволяют добраться до работы, минуя многочасовые пробки в крупных городах.
Характеристики
В некоторых случаях, ситибайки обладают заниженной рамой, чтобы было удобно садиться и передвигаться на них в обычной гражданской одежде. Колеса у городского велосипеда, как правило, имеют увеличенный диаметр — 28 дюймов (самый распространенный диаметр колес на сегодняшний день 26 дюймов) и "обуваются" в покрышки-полуслики, имеющие небольшой рисунок протектора, позволяющий легко проехать по парковым тропинкам, и обладающий хорошим накатом на асфальтовой поверхности. Часто производители устанавливают на городские велосипеды мягкие сиденья, а в некоторых случаях и подпружиненный амортизационный штырь для еще большего комфорта.
Посадка на городских прогулочных велосипедах практически вертикальная, что способствует не только хорошему обзору, но и позволяет кататься достаточно продолжительное количество времени без усталости. Попробуйте прокатиться на шоссейном велосипеде в "скрюченной" позе, а затем пересядьте на ситибайк. Моментально прочувствуете разницу 🙂
Прогулочные велосипеды нередко комплектуются недорогими системами переключения передач, задней кассетой на несколько передач (5-7) или планетарной втулкой на 3 передачи. Для города этого диапазона более чем достаточно. Зачастую, производители устанавливают защиту цепи, предотвращающую загрязнение ваших штанин смазкой от цепи, а также металлические крылья, защищающие ездока от брызг из под колес после небольшого дождя.
Что касается амортизационной вилки, то на городские велосипеды устанавливают недорогую эластомерную вилку с ходом 50-70 мм, отрабатывающую небольшие неровности дорожного покрытия, правда, в большинстве случаев, ситибайки имеют жесткую ригидную вилку, что существенно удешевляет стоимость велосипеда.
На самом деле даже подвидов городских велосипедов достаточно много:
- это и максимально простые велосипеды вроде знакомых взрослому поколению типа "Камы" и "Салюта" и их европейских аналогов;
- велосипеды-гибриды, представляющие из себя симбиоз горного и городского велосипедов;
- круизеры и велочопперы, о которых можно рассказать очень много.
Но все эти велосипеды предназначены для одного — комфортного передвижения по городу, в горы на таком велосипеде не поедешь.
Фикс
Стоит упомянуть еще один вид городских велосипедов, набирающих популярность — fixed gear, или просто фикс. Это невероятно надежный велосипед, обладающей предельно простой конструкцией и фиксированной передачей. При езде на этом велосипеде вам придется крутить педали постоянно, так как задняя втулка не имеет свободного хода: пока крутится заднее колесо крутятся и педали. Как правило, фикс оснащается только передним тормозом. Для того, чтобы затормозить, вам придется либо ювелирно работать передним тормозом, либо противодействовать кручению педалей, или же, перенеся вес тела вперед, постараться удержать педали на одном месте, чтобы заблокировать заднее колесо и затормозить юзом. Велосипеды Fixed Gear широко распространены в среде американских велокурьеров, о чем даже был снят фильм "Срочная доставка".
Советы
Если вы хотите выбрать хороший городской велосипед, определитесь с тем, по какому рельефу вы будете кататься. Если в вашем городе идеальные дороги, то наличие амортизационной вилки на велосипеде вам ничего не даст, достаточно будет жесткой вилки — покрышки все равно сделают свое дело.
Если вы живете в холмистой местности, наличие дополнительных передач будет плюсом — легче будет забираться в горку.
И помните, иметь велосипед — это удовольствие. Не берите самые дешевые велосипеды на рынке, выбирайте известные бренды и покупайте в проверенных магазинах, предоставляющих гарантийное обслуживание и ремонт.